Ми постійно оптимізуємо нашу роботу, щоб ваша купівля автомобіля зі США була ще простішою, швидшою та надійнішою.
Для нас важливо, щоб кожен клієнт компанії був задоволений не лише нашою роботою, а й автомобілем, який ми йому допомогли підібрали. Наша мета - допомогти підібрати машину, що відповідає всім запитам клієнта, на якій він буде їздити з комфортом, драйвом, не переживаючи про скручений пробіг, як на вторинному ринку. І ми дуже раді, що нам це вдається. Історії деяких наших клієнтів можна переглянути у відгуках.
LAMBORGHINI HURACAN STO 2023
Ціна в США: 195 000 $
Характеристики:
Copart
5.2
Комплектація:
Комфорт
Бортовий комп’ютер
Датчик світла
Клімат контроль
Шкіряний салон
Електрорегулювання сидінь
Підігрів сидінь
Система старт-стоп
Доводчик дверей
Безключовий доступ
Пам'ять сидінь
Мультимедія
Навігація
Сабвуфер
USB
Bluetooth
Apple CarPlay/Android Auto
Екран сенсорного керування
Безпека
Подушки безпеки
Сигналізація
Центральний замок
Сервокермо
Антипробуксовочна система
Системи контролю сліпих зон
Адаптивний круїз-контроль
Система попередження зіткнень
Автоматичне гальмування
Опис:
Lamborghini Huracán STO — вулично-гоночна модель з сімейства Huracán, створена для тих, хто хоче отримати драйв та відчуття треку при експлуатації на дорогах.
Серце STO — атмосферний двигун V10 об’ємом 5,2 літра, який видає близько 640 кінських сил і 565 Нм крутного моменту. Привід задній, коробка передач — 7-ступенева подвійного зчеплення. Розгін до 100 км/год займає приблизно 3 секунди, а максимальна швидкість сягає близько 310 км/год.
STO вирізняється надлегким кузовом із великою кількістю елементів з вуглецевого волокна, агресивною аеродинамікою: великий задній спойлер, повітрозабірники на даху, вдосконалені дифузори і знижене відчуття повітряного опору. Усі ці елементи допомагають збільшити притискну силу і покращити зчеплення під час високих швидкостей.
Салон Huracán STO виконаний у “гонковому” стилі: сидіння-ковші, мінімалізм у деталях, легка матеріали (карбон, алькантара), зменшена шумоізоляція, щоб відчувати звук двигуна, та кермо з підрульовими пелюстками. Мультимедійні й допоміжні системи присутні, але усе зроблено так, щоби не відволікати від головної ідеї — водіння й відчуття треку.











