Французские автомобили всегда ассоциировались с элегантным стилем, высоким качеством и инновационными решениями, и даже в 2025 году это остается актуальным для многих моделей, доступных на рынке. Некоторые из них представляют бизнес-класс в сегменте микроавтобусов, предлагая комфорт как для путешествий, так и корпоративных потребностей. Другие модели, такие как знаменитый Citroen Berlingo, идеально подходят для семейных поездок, одновременно обладая всеми необходимыми характеристиками для практического использования в хозяйстве. К примеру, седан Renault Megane и роскошный Citroen DS9 сочетают в себе французскую элегантность и мощные динамические возможности, делая их идеальными для городских и дальнобойных поездок.

Спортивный характер Франции запечатлен в Renault Alpine A110 – легком и быстром спорткаре, напоминающем классические модели Renault Alpine 1960-х годов. Citroen Holidays – кемпервен, разработанный для активного отдыха, сочетает комфорт и максимальную функциональность. В этом материале мы снова обращаем внимание на самые лучшие модели от Peugeot, Renault и Citroen, которые производители планируют предложить мировому покупателю в 2025 году. Эти автомобили подтверждают, что французская автомобильная индустрия, несмотря на общую тенденцию к увеличению популярности кроссоверов, продолжает выпускать оригинальные и интересные модели, сочетающие комфорт, стиль и практичность, удовлетворяя требованиям различных водителей.

7. Renault Trafic SpaceClass

• Класс: микроавтобус бизнес-класса;
• Двигатель: 2.0 Дизель-поезд (170 л.с.);
• Трансмиссия: 6-ст. АКПП (робот), передний привод;
• Расход топлива, средний: 7.0 л/100 км.

Если у вас большая семья или просто есть обычай ездить по крупным компаниям в дальние путешествия, то микроавтобус Renault Trafic SpaceClass станет отличным выбором. Отправляясь в вояж с 5-7 пассажирами, вы вдобавок можете взять с собой все, что вздумается – если предпочтете исполнение Grand SpaceClass с удлиненной колесной базой. Эта версия французского микроавтобуса также подходит для бизнес-встреч или, к примеру, комфортной транспортировки VIP-пассажиров по маршрутам аэропорт-отель и т.д. Премиальный «шаттл» Renault Trafic SpaceClass имеет восемь полноценных мест и огромный багажник (в «долгобазной» версии), кожаный салон и множество удобных ниш для хранения вещей – чего еще для счастья нужно? 2.0-литрового 170-сильного дизельного двигателя (380 Нм) должно хватать «за уши» для комфортного и динамичного передвижения по большому «бусу». Трансмиссия – автоматическая, 6-ступенчатая (робот), с приводом на переднюю ось.

6. Citroen Berlingo

• Класс: пассажирский вен;
• Двигатель: 1.2 турбо 3-цил (110 л.с.)/1.5 дизель (100/130 л.с.);
• Трансмиссия: 6-ст. МКПП или 8-ст. АКПП (гидротрансформатор), передний привод;
• Расход топлива, средний: 6.8/5.5 л/100 км.

Citroen Berlingo традиционно имеет аналог в виде Peugeot Rifter. Это отличный семейный автомобиль с надежной силовой установкой и множеством практических решений. Мы в mmr.net.ua особенно вдохновляемся максимальной комплектацией Citroen Berlingo с панорамной крышей и некоторыми яркими элементами декора снаружи и в салоне. Что касается силовой установки, то ее представляют традиционные для такого класса дизельные двигатели 1.5 мощностью 100 и 130 л.с., а также 3-цилиндровый бензиновый мотор 1.2 турбо (110 л.с.), если владелец будет использовать машину преимущественно в городе и не хочет потом проблем с сажевым фильтром и т.д. Для городского/пригородного использования лучше подойдет электрическая версия e-Berlingo с батареей емкостью 50кВт*ч и запасом хода более 300 км в городском цикле. Поскольку «сапожки» традиционно сделаны на базе коммерческих венов, обладают значительным запасом надежности и практичности, чем хорошо известны по миру французские модели, такие как Berlingo.

5. Renault Megane

• Класс: компактный седан (С-класса);
• Двигатель: 1.3 турбо (140 л.с.);
• Трансмиссия: 6-ст. МКПП или 7-ст. АКПП (робот), передний привод;
• Расход топлива, средний: 5.9-6.2 л/100 км.

Когда-то Renault Megane являлся регулярным членом десятки самых популярных моделей в Европе, входя в Топ-5 самых востребованных моделей С-класса. К сожалению, теперь «лицо» марки Рено доживает последние годы на конвейере (уже в своем 4-м поколении) и не получит преемника – людям буквально «толкают в руки» кроссоверы, поэтому продажи Megane очень просели. А между тем, это все еще отличная машина: тихая, комфортная, красивая, стремительная – настоящий Renault. И с отточенными, проверенными решениями. Интерьер вас встретит хорошим качеством, уютным дизайном и вертикальным центральным дисплеем. Выпуск 5-дверных версий на испанском заводе марки недавно был прекращен, и теперь клиентам доступен только семейный 4-дверный седан турецкой сборки с 1.3-литровым турбомотором и большим 503-литровым багажником. Так что получается, что сегодня из классической легковой линейки Renault выпускаются только модели Clio и Megane и то, не надолго.

4. Peugeot 508

• Класс: среднеразмерный лифтбек (D-класс);
• Двигатель: 1.6 турбо гибрид (180/225 л.с.);
• Трансмиссия: 8-ст. АКПП, передний привод;
• Расход топлива, средний: 2.0 л/100 км.

Peugeot 508 – это стильный и высококачественный автомобиль, который на данный момент является флагманской моделью известного бренда. Сегодня этот 5-дверный лифтбек класса D предлагается в Европе только с двигателем 1.6 турбо гибрид, который имеет суммарную отдачу 180 или 225 л.с. Каждая версия оснащается 8-ступенчатой ​​АКПП (гидротрансформатор), передающей тягу на передние колеса. 508 с такой силовой установкой способен разогнаться до 100 км/ч за 7.9 с, а максимальная скорость автомобиля по данным mmr.net.ua равна 240 км/ч. При этом расход бензина в смешанном цикле должен составлять 1.5-2.0 л/100 км – все благодаря plug-in гибридной установке, которую можно иногда дозаряжать, например, дома. Также сильными сторонами французского лифтбека есть комфортное, но не лишенное азарта шасси и дизайнерские безрамочные окна двери. В то же время салон поражает качественной отделкой не меньше, чем авангардным дизайном.

3. Renault Alpine A110

• Класс: среднемоторный спортивный автомобиль;
• Двигатель: 1.8 турбо (252 л.с.);
• Трансмиссия: 7-ст. АКПП (робот), задний привод;
• Расход топлива, средний: 6.8 л/100 км.

Инженеры отдела Renault Sport имеют опыт работы с переднеприводными шасси «горячих хэтчбеков», собственно 1.8-литровый бензиновый мотор для 2-дверного купе Alpine был взят именно у Megane RS. Однако, в этом случае 4-цилиндровому двигателю нужно приводить в движение значительно более легкое и более оптическое с точки зрения аэродинамики среднемоторное купе. Так что в управлении с Alpine мало кто сравнится, а до 100 км/ч машина способна ускориться за 4.5 с – и это в базовом исполнении с 252-сильным мотором! Безусловно, ездовые характеристики спортивной модели Renault потрясающие, дизайн изящный, а расход топлива довольно умеренный. Ведь на каждую сотню машина в среднем потребляет 6.8 литров бензина. Есть у Альпины и закономерные капризы – прежде всего яростная ограниченность ниш для вещей в салоне и высокая стоимость – от 60 тысяч евро. Главные конкуренты не так оживлены в рулевом управлении и отнюдь не дешевле – это 4-цилиндровые версии Porsche Cayman и Lotus Emira – однако немного практичнее для повседневного использования.

2. Citroen Holidays

• Класс: кемпервен;
• Двигатель: 2.0 дизель (145/180 л.с.);
• Трансмиссия: 6-ст. МКПП или 8-ст. АКПП (гидротрансформатор), передний привод;
• Расход топлива, средний: 7.0 л/100 км.

В отличие от упомянутого выше Renault Trafic SpaceClass или тех же Citroen SpaceTourer/Peugeot Traveller, в данном случае речь пойдет не о бизнес-микроавтобусе. Хотя эти машины также являются отличными семейными венами, именно Citroen Holidays – это вещь, посвященная семье. Будучи кемпервеном, Holidays является только 4-местным (в противоположность 7-8-местным микроавтобусам), однако вы можете приготовить в нем еду на плите, удобно лечь спать 4-личным составом и даже принять душ на природе извне (выдвижная душевая воронка). . По оценке mmr.net.ua данная модель выступает французской альтернативой немецким кемпервенам, таким как Ford Nugget, Volkswagen California и Mercedes-Benz Marco Polo. Однако даже в топовом исполнении стоит «всего» 70 тысяч евро.

1. Citroen DS9

• Класс: большой седан (Е-класса);
• Двигатель: 1.6 турбо гибрид (250 л.с.);
• Трансмиссия: 8-ст. АКПП, передний привод;
• Расход топлива, средний: 2.2 л/100 км.

Что ж, если лифтбек Peugeot 508 имеет хоть и экстравагантный, но в целом сдержанный образ, то в классе высшем седане Ситроен DS9 однозначно больше эксклюзива и эпатажа! Почти 5-метровый седан бизнес-класса блестит и сияет смелыми стилистическими решениями и общей претенциозностью, однако по-настоящему подкупают в его виде некоторые «отсылки» к оригинальному Citroen DS19/DS21, например пара верхних фонарей по бокам заднего стекла. Условно говоря, бронированная версия седана DS9 со флажками на передних крыльях могла бы стать новым автомобилем президента Франции. Силовая установка флагмана модельного ряда Citroen схожа с таковой для лифтбека 508, хотя здесь суммарная мощность 1.6-литрового турбомотора и plug-in гибридной системы составляет уже 250 л.с., с учетом более возросшего кузова и массы. Да, скорости 100 км/ч седан достигает за 8.5 секунд. При этом чисто в электрическом режиме Citroen DS9 способен проехать до 65 километров, что отлично подходит для ежедневных городских поездок.