Мы постоянно оптимизируем нашу работу, чтобы ваша покупка автомобиля из США была еще проще, быстрее и надежнее.
Для нас важно, чтобы каждый клиент компании был доволен не только нашей работой, но и автомобилем, который мы ему помогли подобрать. Наша цель — помочь подобрать машину, отвечающую всем запросам клиента, на которой он будет ездить с комфортом, драйвом, не переживая о скрученном пробеге, как на вторичном рынке. И мы очень рады, что нам это удается. Истории некоторых наших клиентов можно посмотреть в отзывах.
MERCEDES-BENZ GLC 300 4MATIC 2019
Цена в США: 23 500 $
Характеристики:
Аукцион
Copart
Год
Пробег
22469 mi
Тип кузова
Объем двигателя
2.0
Тип топлива
Трансмиссия
Привод
Комплектация:
Комфорт
Бортовой компьютер
Датчик света
Климат контроль
Кожаный салон
Мультимедиа
Навигация
Сабвуфер
USB
Bluetooth
Безопасность
Подушки безопасности
Сигнализация
Центральный замок
Серворуль
Описание:
Автомобиль GLC-класса (заводской индекс X253), заменивший Mercedes-Benz GLK-Класс, построен на платформе MRA, лежащей в основе Mercedes-Benz C-класса (W205). Через несколько месяцев после премьеры пяти дверной модели компания устроила обзор версии купе под названием Mercedes-Benz GLC Coupe. своя, в данном случае переделана много рычажная C-класса серии W204. На выбор – несколько вариантов шасси, начиная от базового с амплитудо до зависимыми амортизаторами и заканчивая электронно управляемым с воздушными стойками. Опциональныйвнедорожный пакет за счет других пружин добавляет к выходным 181 мм клиренса еще 20, а AMG-шасси, напротив, – забирает 15. кузов GLC на 50 кг легче, чем у GLK. На 59% он состоит из высокопрочных сталей и сталей средней жесткости, еще 17% – это сверхпрочные сплавы: основная часть пола, пороги, стойки и каркас крыши. Стали горячего формирования – 11%. Это поперечины между моторным отсеком и салоном, центральный тоннель и «ребра» пола. А остальные 13% – алюминий. Из него изготовлены капот, панели крыши, часть пола багажника и опоры стоек передней подвески. В базовой комплектации кроссовер оснащен подвеской со стальными пружинами и адаптивными амортизаторами, а за доплатуможно получить пневмоподвеску Air Body Control. Такое шасси тоже комплектуется адаптивными амортизаторами, а еще в этой подвеске есть упругие элементы из стеклопластика (для понижения массы). Вдобавок для модели предложен пакет Off-Road Engineering, повышающий дорожный просвет. В версиях с пневмоподвеской он достигает 227 мм, но при желании может быть уменьшен на 15, 35 или 40 мм. Автомобиль оснащен системой постоянного полного привода 4Matic с несимметричным межосевым дифференциалом: тяга распределяется в соотношении 45:55 в пользу задней оси. В отличие от GLK, который из-за объемного корпуса «автомата» не мог быть праворульным (для рулевого вала дело банально не хватало места), GLC будет поставляться и в страны с левосторонним движением – здесь «раздатка» не встроена в корпус коробки передач. а крепится снаружи. Опциональный пакет Off-Road Engineering включает внедорожные алгоритмы работы силового агрегата и ESP, подвеска с увеличенным на 20 мм клиренсом (до 201 мм в случае с обычными пружинами) и защиту днища.
Похожие авто
