AUDI A4 PREMIUM S-LINE 2016

Описание:

Audi A4 B9 – пятое поколение седана и универсала D-Класса, продажи которого начались в Германии осенью 2015 года сразу после премьеры автомобиля на Франкфуртском автосалоне в сентябре того же года. На момент выхода на рынок модель предлагалась с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями. Первые представлены надувным агрегатом 1,4л мощностью 150л.с., а также двумя 2,0-литровыми двигателями, отдача которых составляет 190 и 259 л.с. Дизельные представлены двумя 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 150 и 190 л. с., а также пары 6-цилиндровых моторов объемом в 3,0 л мощностью 218 и 272 л. К тому же в новом поколении добавилась работа g-tron, работающая на синтетическом метане. Она оснащена 2,0-литровым 170-сильным турбодвигателем. 2,0 TFSI объемом 1984 см³ доступен для седана и универсала Audi A4. Его техническим усовершенствованием является выпускной коллектор интегрированный в головке блока цилиндров, роторный клапан для теплового управления, система клапанов Audi AVS для выпускных клапанов, электрический перепускной турбокомпрессор и двойной впрыск топлива. При частичной нагрузке косвенные впрыски во впускной коллектор дополняет прямой впрыск FSI. Мощность высококачественного 2,0 TFSI составляет 185 кВт (252 к.с.), а крутящий момент 370 Н·м с 1600 до 4500 об/мин. Седан А4 с приводом Quattro и 7-ступенчатой ​​S-tronic разгоняется от 0 до 100 за 5,8 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Универсал разгоняется от 0 до 100 за 6,0 с. Седан с приводом на передние колеса и S-Tronic потребляет 5,7л топлива на 100км по ездовому циклу NEDC и выделяет 129 граммов СО2 на километр. Вторая версия 2,0 TFSI ultra обеспечивает мощность 140кВт (190к.с.) и крутящий момент 320Нм с 1450 до 4200 об/мин. Разгон от 0 до 100 составляет 7,3 с, а максимальная скорость — 240 км/ч для седана; универсал разгоняется от 0 до 100 за 7,5 с, а максимальная скорость 238 км/ч (с S-Tronic). По ездовому циклу NEDC расход топлива на уровне 4,8л на 100 километров для седана и 5,0 л для универсала, что эквивалентно 109 и 114 граммам CO2 на километр соответственно. В связи с укорочением фазы сжатия, степень сжатия двигателей была увеличена с 9,6:1 до 11,7:1. Давление впрыска было увеличено до 250 бар. А теперь несколько слов о емкости салона. Сразу предупреждаем, просторность не является отличительной чертой Audi A4. Все крючки и отделения для хранения вещей маленького размера. Багажник — хорошо укомплектованный и с легкостью сможет вместить три больших чемодана и одну дорожную сумку. Но только автомобили более модернизированной комплектации имеют раскладные задние сиденья, именно поэтому в автомобиле, который мы тестировали, чувствуешь себя не совсем комфортно. Объем багажника седана составляет 340 литров.