Мы постоянно оптимизируем нашу работу, чтобы ваша покупка автомобиля из США была еще проще, быстрее и надежнее.
Для нас важно, чтобы каждый клиент компании был доволен не только нашей работой, но и автомобилем, который мы ему помогли подобрать. Наша цель — помочь подобрать машину, отвечающую всем запросам клиента, на которой он будет ездить с комфортом, драйвом, не переживая о скрученном пробеге, как на вторичном рынке. И мы очень рады, что нам это удается. Истории некоторых наших клиентов можно посмотреть в отзывах.
HONDA HR-V LX 2025
Цена в США: 9 567 $
Характеристики:
Аукцион
Copart
Год
Пробег
1716 mi
Тип кузова
Объем двигателя
2.0
Тип топлива
Трансмиссия
Привод
Комплектация:
Комфорт
Бортовой компьютер
Датчик света
Климат контроль
Подогрев сидений
Система старт-стоп
Бесключевой доступ
Электропривод багажника
Мультимедиа
Навигация
Сабвуфер
USB
Bluetooth
Apple CarPlay/Android Auto
Экран сенсорного управления
Безопасность
Подушки безопасности
Сигнализация
Центральный замок
Серворуль
Антипробуксовочная система
Системы контроля слепых зон
Адаптивный круиз-контроль
Система предупреждения столкновений
Описание:
HondaHR‑VLX – это базовая комплектация компактного кроссовера, которая акцентируется на практичности, доступности и сбалансированности. Работает с атмосферным 2,0-литровым бензиновым двигателем (≈158 л.с.) и бесступенчатой CVT-коробкой, доступной только с передним приводом или опционально с полным. Разгон до 100 км/ч длится около 10 секунд – этого достаточно для комфортной езды по городу и выездов на трассу.
Салон содержит вместительный багажник (≈692 л со сложенным задним рядом), тканевые сиденья, подогрев передних сидений и двухзонный климат-контроль. Эргономика проста и интуитивна: резиновые кнопки, 7-дюймовый сенсорный экран с поддержкой AppleCarPlay и AndroidAuto, камера заднего вида. Honda Sensing: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и контроль разметки.
Размеры – примерно 4,57м длиной и 2,61м колесной базы – обеспечивают достаточно просторную спереди и сзади. Подвеска — независимая с McPherson впереди и многорычажная сзади. Расход горючего – около 8,3 л/100км в смешанном цикле (≈28mpg), на трассе почти 30mpg.
Владельцы отмечают удобство и простоту LX‑версии: достаточно быстрая, технологичная и доступная, хотя иногда не хватает динамики и шумоизоляции. Это разумный вариант для ежедневных поездок, особенно в городе, с четким балансом цены и качества.
Похожие авто
