Совершенно электрический кроссовер BMW iX3 станет первой серийной моделью на платформе Neue Klasse и патентные эскизы раскрыли дизайн новинки.

• Серийная версия BMW iX3 базируется на концепте Vision Neue Klasse X.
• Платформа Neue Klasse также использует будущий седан i3.
• Патентные изображения BMW iX3 попали в сеть.

Будущий дебют нового iX3 является ключевым моментом для BMW. Этот полностью электрический кроссовер будет не только отличаться от топливного X3, но также станет первой серийной моделью, которая будет использовать долгожданную платформу Neue Klasse и философию дизайна.

Хотя до настоящей презентации еще много времени, в сети появились патентные эскизы, которые дают нам первый взгляд на его дизайн, хотя и через призму изображений с низким разрешением. Несмотря на ограничения, детали дизайна достаточно четки, чтобы сделать некоторые начальные наблюдения.

От концепта к реальности

Серийная модель остается удивительно верной концепту BMW Vie Neue Klasse X, представленному еще в марте 2024 года, о чем свидетельствуют патентные чертежи. Тем не менее, некоторые уступки относительно практичности были сделаны. устанавливаемые заподлицо дверные ручки уступили местом выдвижным ручкам — оба необходимы для массового производства.

При ближайшем рассмотрении можно увидеть, что серийный автомобиль имеет меньшие колеса (хотя это зависит от комплектации) и уменьшен панорамную крышу, а более толстые стойки и несколько измененные бамперы еще больше свидетельствуют о сдвигах в сторону повседневного использования.

Патентные рисунки не показывают светодиодную графику на фарах и задних фонарях, которые, как ожидается, будут уменьшены для производства. Еще один интересный элемент – Y-образный элемент на задних боковых окнах, который также был заметен в концепте, хотя и в прозрачном виде.

Интерьер пока остается загадкой, поскольку патентные рисунки ничего не раскрывают о салоне. Однако можно с уверенностью предположить, что iX3 будет иметь новую цифровую кабину BMW. Ожидается, что эта установка будет включать центральный трапециевидный сенсорный экран рядом с дисплеем BMW Panoramic Vision, который охватывает основу лобового стекла. По сравнению с концептом ожидайте более темных тонов интерьера, менее авангардного выбора дизайна (например, более традиционный руль) и широкого использования экологичных материалов.

Силовые агрегаты и запас хода

iX3 представит платформу Neue Klasse, посвященную электромобилям BMW, которая будет совместной с будущим седаном i3, прототип которого уже засветился в начале этой недели. Эта архитектура 800 В поддерживает конфигурации как с одним, так и двойным двигателем с прогнозируемой мощностью от 300 до 600 л.с.

BMW также представляет технологию аккумуляторов следующего поколения для своих моделей Neue Klasse, обещая 20% повышение плотности энергии и 30% улучшение как скорости зарядки, так и запаса хода. По словам бренда, эти новые батареи могут проехать более 800 км на одном заряде. Однако достигнет ли сам iX3 этих показателей, неизвестно.

Все электромобили Neue Klasse будут иметь двунаправленную зарядку, что позволит пользователям питать свои дома с помощью машин через BMW DC Wallbox Professional. Кроме того, владельцы смогут подключать электроприборы непосредственно к своим автомобилям.

iX3 может визуально отличаться от X3 такого же размера на базе CLAR в его текущей форме, но этот уровень дифференциации не будет распространяться на линейку компактных седанов BMW следующего поколения. Шпионские снимки седана i3 и следующего поколения 3-Series показывают, что обе модели используют язык дизайна Neue Klasse, хотя и с несколько измененными пропорциями, поскольку они будут основаны на разных платформах. Это согласуется с подходом BMW к моделям i5/5-Series и i7/7-Series и, как ожидается, также будет перенесено на будущие модели, такие как iX5/X5.